به عنوان یک منبع تغذیه اضطراری، دیزل ژنراتور باید در طول استفاده برای مدت طولانی بدون وقفه کار کند. با چنین بار زیادی، دمای ژنراتور به یک مشکل تبدیل میشود. برای حفظ عملکرد بدون وقفه خوب، دما باید در یک محدوده قابل تحمل نگه داشته شود. در این محدوده، بنابراین باید الزامات دما و روشهای خنککننده را درک کنیم.
۱. الزامات دما
با توجه به درجه عایقبندی مختلف دیزل ژنراتورها، الزامات افزایش دما متفاوت است. به طور کلی، دمای سیمپیچ استاتور، سیمپیچ میدان، هسته آهنی و حلقه کلکتور در هنگام کار ژنراتور حدود ۸۰ درجه سانتیگراد است. اگر از این مقدار بیشتر شود، افزایش دما خیلی زیاد است.
۲. خنکسازی
انواع و ظرفیتهای مختلف ژنراتورها، حالتهای خنککننده متفاوتی دارند. با این حال، محیط خنککننده مورد استفاده عموماً هوا، هیدروژن و آب است. به عنوان مثال، ژنراتور سنکرون توربینی را در نظر بگیرید. سیستم خنککننده آن بسته است و محیط خنککننده به صورت گردشی استفاده میشود.
① خنک کننده هوا
خنککننده هوا از یک فن برای ارسال هوا استفاده میکند. هوای خنک برای دمیدن به انتهای سیمپیچ ژنراتور، استاتور و روتور ژنراتور برای دفع گرما استفاده میشود. هوای سرد گرما را جذب کرده و به هوای گرم تبدیل میشود. پس از ادغام، آنها از طریق مجرای هوای هسته آهنی تخلیه شده و توسط یک خنککننده خنک میشوند. سپس هوای خنک شده به ژنراتور ارسال میشود تا توسط یک فن بازیافت شود تا به هدف دفع گرما دست یابد. ژنراتورهای سنکرون متوسط و کوچک معمولاً از خنککننده هوا استفاده میکنند.
② خنککننده هیدروژنی
خنککننده هیدروژنی از هیدروژن به عنوان محیط خنککننده استفاده میکند و عملکرد دفع حرارت هیدروژن بهتر از هوا است. به عنوان مثال، اکثر ژنراتورهای توربو از هیدروژن برای خنککننده استفاده میکنند.
③ خنک کننده آب
خنککننده آب از روش خنککننده داخلی دوگانه آب استاتور و روتور استفاده میکند. آب سرد سیستم آب استاتور از طریق لوله آب از سیستم آب خارجی به حلقه ورودی آب نصب شده روی استاتور جریان مییابد و سپس از طریق لولههای عایق به کویلها جریان مییابد. پس از جذب گرما، توسط لوله آب عایق به حلقه خروجی آب نصب شده روی قاب جمعآوری میشود. سپس برای خنکسازی به سیستم آب خارج از ژنراتور تخلیه میشود. خنککننده سیستم آب روتور ابتدا وارد تکیهگاه ورودی آب نصب شده در انتهای شفت جانبی محرک میشود و سپس به سوراخ مرکزی شفت چرخان جریان مییابد، در امتداد چندین سوراخ نصفالنهاری به مخزن جمعآوری آب جریان مییابد و سپس از طریق لوله عایق به کویلها جریان مییابد. پس از جذب گرما توسط آب سرد، از طریق لوله عایق به مخزن خروجی جریان مییابد و سپس از طریق سوراخ تخلیه در لبه بیرونی مخزن خروجی به تکیهگاه خروجی جریان مییابد و توسط لوله اصلی خروجی به بیرون هدایت میشود. از آنجایی که عملکرد اتلاف حرارت آب بسیار بالاتر از هوا و هیدروژن است، ژنراتورهای جدید در مقیاس بزرگ معمولاً از خنککننده آب استفاده میکنند.
زمان ارسال: ۸ آگوست ۲۰۲۳
